ام.آر.اُ عبارت کوتاه شده Maintenance Repair Overhaul است که در هواپیمایی به آن تعمیر و نگهداری گفته می شود ولی همان طور که می بینید سه کلمه به دو کلمه تقلیل یافته است. برای درک بهتر تفاوت ها، این سه کلمه را با هم مرور می کنیم:
تعمیر و نگهداری Maintenance : فرآیندی است که طی آن هواپیمای عملیاتی ایرلاین ، بررسی و تعمیرات منظم خود را انجام می دهد تا بتواند در چرخه پرواز باقی بماند.
تعمیر Repair : فرآیندی است که طی آن هواپیما از چرخه پروازی بیرون می رود تا مهندسان طبق تقویم و یا خارج از تقویم برنامه ریزی، تعمیرات خواسته شده را انجام دهند.
تعمیرات اساسی Overhaul: فرآیندی است که طی آن هواپیما از چرخه پروازی بیرون می رود تا بر اساس تقویم کارخانه سازنده ، قطعات و سیستم های هواپیما جداسازی ، تعمیر و یا تعویض شوند. این تعمیرات همان گونه که از نام آن پیداست به زمان زیادی نیاز دارد تا هواپیما پس از یک دوره طولانی به چرخه پروازی بازگردد.
انواع مراکز ام.آر.اُ
مراکز ام.آر.اُ معمولا به یکی از گروه های زیر تقسیم می شوند :
ام.آر.اُ قطعات Component MRO : این مراکز صرفا بر تعمیر و تعمیرات اساسی قطعات هواپیما تمرکز دارند.
ام.آر.اُ ساختاری Structural MRO : همانطور که از نام آن پیداست، ام.آر.اُ ساختاری بر پیکر یک هواپیما تمرکز دارد و تمامی تعمیرات بدنه ، بالها و سطوح کنترل را پوشش می دهد.
ام.آر.اُ بدنه هواپیما Airframe MRO : ام.آر.اُ بدنه هواپیما شبیه ام.آر.اُ ساختاری است، اما به جزئیات بیشتری می‌پردازد. این موارد شامل کار روی موتورها، ارابه فرود و سایر سیستم هایی است که در شکل گیری بدنه هواپیما نقش دارند.
تعمیر و نگهداری خط پرواز Line Maintenance : مهندسان تعمیر و نگهداری خط پرواز در زمانی که هواپیما در چرخه پروازی است به تعمیرات سریع و فوری می پردازند.
ام.آر.اُ آشیانه : Hangar MRO بسیاری از خطوط هوایی فاقد آشیانه های تعمیرات هستند . به همین دلیل برخی مراکز ام.آر.اُ آشیانه های مورد نیاز خطوط هوایی را مهیا می کنند تا به چنین ایرلاین هایی سرویس دهند.